دستهبندی: ایسیو
در حال بارگزاری...
ایسیو اصلی و با ضمانت
ایسیو اصلی و با ضمانت
در حال بارگزاری...
ایسیو غرب استیل ( ماو )
معرفی کوتاه
ایسیو واحد کنترل الکترونیکی خودرو است که وظیفه ی تنظیم و عملکرد موتور را بر عهده دارد .
شرکت غرب استیل یکی از تولید کنندگان داخلی ایسیو برای خودروهای ایرانی است که باطراحی
مدل های مختلف ، پاسخگوی نیاز خودروهای مجهز به موتورهای TU3 و TU5 شده است.
مدلهای مختلف ایسیو غرب استیل
مدل ۱۰۰۱ | برد بلند و مدار متراکم :::
مدل ۱۰۰۲ نسخهی بهبود یافتهی ۱۰۰۱ است که روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۷ و برخی پارس TU5 نصب میشود. این مدل از برد کوتاهتری برخوردار است و مدار منبع تغذیه سادهتری دارد. خروجی انژکتورها در این مدل بهصورت جفتی (۱ با ۴، ۲ با ۳) طراحی شده است.
ایسیو ۱۰۰۳ جدیدترین مدل غرب استیل است و در خودروهای پارس TU5 یورو۵ و بعضی مدلهای پژو ۲۰۷ دیده میشود. این مدل برد بلندتری دارد و هر چهار انژکتور آن خروجی جداگانه دارند. برنامهپذیری آن از طریق روشهای ISP و OBD ممکن است.
۱. برگشت برق از بوبین کولر
در مدلهای ۱۰۰۲ و ۱۰۰۳، ولتاژ برگشتی از بوبین کولر ممکن است باعث آسیب به آیسی درایور شود. برای جلوگیری از این مشکل، نصب دیود محافظ قویتر و بررسی مسیر سیمکشی توصیه میشود.
خرابی در مسیر تغذیه یا رله موجب روشننشدن ایسیو یا پمپ بنزین میشود. علت معمول، سوختن ترانزیستور کنترل یا سولفاته شدن پایههاست. تست ولتاژ روی پایههای تغذیه میتواند عیب را مشخص کند.
در مدلهای ۱۰۰۲ و ۱۰۰۳، سوختن درایور انژکتورها در اثر رطوبت یا اتصال کوتاه شایع است. این خرابی باعث از کار افتادن یک یا چند سیلندر میشود. تعویض آیسی درایور (مثل STP75) بهترین راه رفع مشکل است.
در مدل ۱۰۰۱، آیسیهای رگولاتور به مرور زمان داغ کرده و باعث ریست شدن ECU میشوند. با تعویض آیسی و بررسی مسیر زمین میتوان این مشکل را رفع کرد.
استفاده از فایل نرمافزاری نامناسب باعث خطاهای موتور یا روشننشدن خودرو میشود. فایل هر مدل باید مخصوص همان نوع ECU و موتور باشد. پروگرام ایمنتر با روش ISP انجام میشود.
| مدل | نوع موتور | نوع خروجی انژکتور | روش پروگرام | قابلیت جایگزینی |
|---|---|---|---|---|
| ۱۰۰۱ | TU3 / TU5 | جفتی (۱ با ۴، ۲ با ۳) | ISP | قابل جایگزینی با ۱۰۰۲ |
| ۱۰۰۲ | TU5 | جفتی | ISP / OBD | جایگزین برای ۱۰۰۱ |
| ۱۰۰۳ | TU5 یورو۵ | چهار خروجی مجزا | ISP / OBD | جایگزین ندارد |
بله، در بسیاری از مدلهای ۲۰۷ با موتور TU5، ایسیو ۱۰۰۲ استفاده میشود و عملکرد مطلوبی دارد.
بله، این ایسیوها با ابزار تخصصی و قطعات مناسب کاملاً قابل تعمیرند. درایورها، رگولاتورها و آیسیهای تغذیه به راحتی در بازار یافت میشوند.
خرابی درایور کولر و درایور انژکتورها از متداولترین مشکلات هستند که معمولاً بهدلیل برگشت برق یا رطوبت اتفاق میافتند.
ایسیوهای غرب استیل با سه مدل ۱۰۰۱، ۱۰۰۲ و ۱۰۰۳ نقش مهمی در کنترل موتور خودروهای ایرانی دارند. ۱۰۰۱ مدار پیچیدهتری دارد، ۱۰۰۲ تعمیرپذیرتر است و ۱۰۰۳ نسل جدیدتر با قابلیتهای بهبودیافته محسوب میشود. با شناخت تفاوتها، ایرادات شایع و روشهای تعمیر، میتوان در کارگاه بهصورت دقیقتر و مطمئنتر عیبیابی و تعمیر انجام داد.