استوک اصلی BM34

BM34

BM34 یک واحد کنترل الکتریکی فرمان دهنده می باشد که ازمجموعه فیوزهایی با جریان های مصرفی مختلف تشکیل گردیده ،

که توانایی دادن پیام دستور به قسمت های دیگر را داراست. BM34 برای ارتباط برقرار نمودن با دستگاه عیب یاب به صورت مجزا نمی تواند عمل نماید،

بلکه باید با استفاده از شبکه 1 Body VANبه BSI متصل و سپس از طریق خطوط BSI اقدام به برقراری نمودن ارتباط و ارسال اطالعات با دستگاه عیب یاب نماید.

BM34 وظیفه پشتیبانی و برق رسانی به قطعات زیر مجموعه خود را داراست که این وظایف عبارتند از

1-محافظت از تغذیه الکتریکی سیستمهای داخل موتور

2-توزیع برق رسانی به سیستم ها مربوطه

3-ارتباط برقرار کردن با BSI

 محل قرار گرفتن BM34 در خودروهای پژو 206 و پژو202 ساخت ایران در قسمت راست داخل محفظه موتور خودرو و در کنار گلگیر خودرو می باشد 

BM34 از دو بخش عمده تشکیل گردیده است که این بخش ها عبارتند از:

بخش اول : این بخش وظیفه محافظت و توزیع ولتاژ الکتریکی توسط فیوزها را بر عهده دارد وهمچنین از سیستم فن خنک کننده موتور، سیستم ترمز ضد قفل ABS ،سیستم دزدگیرخودرو و BSI پشتیبانی می نماید.

بخش دوم : این بخش وظیفه تامین جریان 12 ولت تجهیزات جانبی و همچنین در زمان سوئیچ باز تغذیه دسته سیم اصلی و دسته سیم برعهده دارد.

علاوه بر موارد بالاوظیفه تامین جریان واحد کنترل الکترونیکی، پمپ بنزین، کوئل، انژکتورها، سنسوراکسیژن، پمپ هوا را بر عهده دارد.

توجه : در خودروی پژو 206 ، قطعات نظیر رله دوبل و سوئیچ اینرسی از روی خودرو برداشته شده و وظیفه این قطعات را به BM34 واگذار نموده اند .

از ویژگی های مهم بخش دوم BM34 می توان استتفاده نمودن از ان به عنوان یک گذرگاه مناسب برای BSI دانست که برای ارسال و دریافت اطالعات از طریق یک ستیم معمولی برای قطعات زیر مجموعه خود ارسال می نماید که این زیر مجموعه ها عبارتند از :

1 -سنسور فشار و دمای روغن موتور

2 -سنسور سرعت خودرو

3 -کمپرسور کولر

4 -سیگنال محرک دینام

5 -سیگنال سیم پیچ استارت 

نکات تعمیراتی BM34 Node

در این بخش چند مورد عیب یابی BM34 ، عالاوه بر خرابی رله ها برای شما گفته می شود تا سبب افزایش اطالاعات کاربر گرامی گردد

1 -ابتدا قبل از تعمیرات BM34 فیوز ها روی آن را چک نمایید تا از سالم بودن آنها اطمینان حاصل نمایید

2 -درصورت خراب بودن بخشی از خودرو که مربوط به BM34 می باشد پس از چک کردن فیوز ها ، رله ها ی مربوطه را چک نمایید تا سالم باشد در غیر این صورت رله را تعویض نمایید 

3 -بر روی برد اصلی BM34 یک برد کوچکتر به عنوان مدار فرمان قرار دارد که معموال دو عیب عمده برای آن اتفاق می افتد که این دو عیب شامل موارد زیر می باشد.

 نداشتن چراغ چک

 نداشتن  جریان منفی برای پمپ بنزین 

مراحل تعمير BM34در صورت مشاهده ايرادهای زير به توضيحات ان عمل کنيد 

1   نور بالا دائم روشن مانده حتی در زمان بسته بودن سوئيچ ( فقط رله نور بالا را تعويض کنيد )

2   نور پائين دائم روشن مانده حتی در زمان بسته بودن سوئيچ ( فقط رله نور پائين را تعويض کنيد )

3  خودرو روشن نميشود وفقط برق پمپ بنزين قطع ميباشد ( فيوز پمپ بنزين F2 سوخته و يا سولفاته زده )

4   خودرو روشن نميشود و فقط برق کوئيل ها قطع ميباشد ( فيوز کوئيل ها F15 سوخته ويا سولفاته زده )

5   برق پمپ بنزين – انژکتوها – کوئيل ها – سنسور اکسيژن و کنستر قطع است و خطای انها را نيز ECU موتور ميزند ( رله پمپ بنزين را تعويض کنيد )

6  خودرو روشن نميشود و چراغ چک نيز روشن نميشود ( ابتدا فيوز F8 را چک کنيد در صورت سالم بودن

فقط بدليل آب رفتن داخل BM34 و قطع شدن مدار رله اصلی اين اتفاق می افتد . ابتدا برد BM34 را کاملا از

سولفاته پاک کرده وسپس مدار رله اصلی را  توسط يک تکه سيم وصل کنيد )

7   بوق خودرو قطع شده ويا يکسره ميزند ( اين مشکل هم بدليل اب رفتن داخل BM34 و قطع شدن مدار رله بوق بوجود می ايد .

ابتدا سولفاته ها را کاملا پاک کرده وسپس مدار رله بوق را  توسط سيم وصل کنيد )

8   کيلومتر از داخل BM34 قطع شده ( ابتدا فيوز F1 را چک کنيد در صورت سالم بودن باز هم بدليل اب رفتن در BM34 و

قطع شدن مدار کيلومتر اين مشکل بوجود می ايد که مدار انرا که در شکل 1 نشان داده شده است را توسط يک تکه سيم وصل کنيد )